En un paso decisivo para la consolidación de la infraestructura ferroviaria en el sureste mexicano, el Gobierno de México, bajo la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, ha publicado este 15 de mayo de 2026 en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el decreto por el cual se expropia una superficie de 00-52-28 hectáreas pertenecientes al ejido «Holcá», ubicado en el municipio de Kantunil, Yucatán.
Esta medida tiene como objetivo principal garantizar el derecho de vía para la construcción, operación y mantenimiento del Proyecto Tren Maya, específicamente en su Tramo 4, que conecta las localidades de Izamal y Cancún.
¿Qué se expropió y por qué?
La superficie afectada consta de poco más de 5,200 metros cuadrados de terrenos de temporal de uso parcelado. Según el documento oficial, la expropiación se justifica bajo la figura de utilidad pública, argumentando que el Tren Maya no es solo una obra de transporte, sino un eje de desarrollo socioeconómico que busca:
- Impulsar el transporte de carga y pasajeros con altos estándares de seguridad.
- Fomentar la derrama económica y reducir los niveles de pobreza en la región.
- Servir como corredor humanitario para el traslado de suministros médicos y alimentarios a comunidades indígenas y afromexicanas.
Desglose de las tierras y afectados
Tras los trabajos técnicos realizados por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) y el Registro Agrario Nacional (RAN), se determinó que la superficie real a afectar se divide en tres parcelas específicas:
- Parcela 71: Con una superficie de 00-28-51 hectáreas (perteneciente a un ejidatario).
- Parcela 72: Con una superficie de 00-21-50 hectáreas (perteneciente a un ejidatario).
- Parcela 70: Con una superficie de 00-02-27 hectáreas (perteneciente a un posesionario).
El pago de la indemnización: ¿Cuánto y quién paga?
Para asegurar que los propietarios no se vean despojados sin compensación, el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin) realizó un avalúo comercial. El monto total de la indemnización asciende a $79,423.10 MXN (setenta y nueve mil cuatrocientos veintitrés pesos con diez centavos).
La empresa paraestatal Tren Maya, S.A. de C.V., operada bajo la supervisión de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), será la encargada de realizar dicho pago con cargo a su presupuesto autorizado. Es importante destacar que la ocupación definitiva de los terrenos solo podrá ocurrir una vez que se acredite fehacientemente que el dinero ha sido entregado a los legítimos dueños.
De Fonatur a la Sedena: El cambio de mando
Un punto relevante de este decreto es la mención a la transición administrativa del proyecto. El año pasado se autorizó la disolución de FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V., por lo que ahora es la empresa Tren Maya, S.A. de C.V. quien asume la titularidad de los derechos y obligaciones. Este cambio garantiza que la operación y seguridad de la vía queden bajo el resguardo de las fuerzas armadas, conforme al Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030.
Transparencia y legalidad
El gobierno informó que se respetó en todo momento el derecho de audiencia de los afectados en Holcá. Las notificaciones se realizaron formalmente entre junio de 2025 y enero de 2026, sin que los interesados presentaran inconformidades o manifestaciones en contra del proceso durante el plazo legal de 10 días.
Nota importante: En caso de que las tierras no se utilicen para los fines del Tren Maya en un plazo de 5 años, el Fideicomiso Fondo Nacional de Fomento Ejidal podría reclamar la reversión de los bienes para que vuelvan al patrimonio original.
Con la entrada en vigor de este decreto, el Gobierno de México reafirma su compromiso con la Estrategia 3.7.3 del eje de «Economía Moral y Trabajo», buscando que Yucatán y el resto de la península se conviertan en una región próspera, conectada y con justicia social para sus habitantes.
Por. A.G. Inforación DOF-
Realidades Quintana Roo 