Columna: Pensamiento Crítico

La Secretaría de Marina (SEMAR) se encuentra en una crisis institucional derivado de tres desgracias que podrían estar vinculadas con negligencia, corrupción o incompetencia.

Los accidentes suceden, pero es importante señalar la acumulación de eventos desafortunados a cargo institucionalmente de la Secretaría de Marina.

El choque del buque Cuauhtémoc en el puente de Brooklyn en Nueva York en el mes de mayo de 2025 fue un accidente que evidentemente se pudo haber evitado por una mala praxis de navegación que culminó con 2 marinos fallecidos.

El 22 de diciembre de 2025 se accidentó una aeronave de SEMAR que viajaba desde Mérida, Yucatán hacia Galveston, Texas en una misión humanitaria que llevaba un niño de Campeche quemado junto a su madre y la tripulación de 6 personas perdieron la vida, sobreviviendo dramáticamente la madre y una enfermera.

Finalmente, la Sria. de Marina cierra el año con el descarrilamiento del tren interoceánico, siendo su responsabilidad institucional y ahora la FGR investigará por medio de un peritaje las razones del accidente que le costó la vida a 13 personas y un centenar de heridos.

Además de las desgracias, cabe puntualizar que al menos dos hermanos vice-almirantes de la SEMAR se encuentran en una investigación por la importación ilegal de combustibles (huachicol fiscal) ya que durante el sexenio de AMLO se les entregaron las aduanas de puertos marítimos a las FFAA.

En ese contexto, está Columna cuestiona ¿Qué esta pasando en SEMAR? a modo de recopilación de los eventos desafortunados donde se involucra a una de las instituciones más importantes del país a cargo del Almirante Raymundo Morales.